Si necesitas revisar la ficha técnica de un producto perecedero o los registros de temperatura por lote del corredor Nogales–Phoenix, escribe a info@pronalogiusa.com indicando el número de embarque y la fecha de cruce. Respondemos en un plazo de un día hábil con el expediente correspondiente.
Almacenaje refrigerado para perecederos en Nogales
Antes de tomar los números de este proyecto como referencia para otra operación, conviene aclarar el alcance real. No es un caso genérico de almacenaje en frío: son condiciones concretas de un almacén en Nogales, Sonora, con producto perecedero que cruza a Arizona por un carril específico y clientes con fichas técnicas propias.
¿El monitoreo de temperatura aplica al lote completo o a cada tarima?
Se registra por lote, con sensores en puntos fijos del cuarto frío y lectura manual en cada tarima al momento de la recepción y del despacho. Si un lote se divide entre dos tráilers, cada unidad sale con su propio registro. No se documenta temperatura por caja individual porque el producto llega paletizado desde el origen.
¿Qué pasa cuando el transportista refrigerado no cumple el set point acordado?
La unidad no se carga. Se retiene el lote en muelle, se notifica al cliente y se reprograma el cruce. En el caso documentado esto ocurrió en contadas ocasiones durante la temporada alta, y siempre se resolvió con una unidad de respaldo del mismo transportista o con reasignación a otro carrier de la lista aprobada.
¿Los tiempos de cruce que aparecen en las fichas son un compromiso contractual?
No. Son promedios observados en el corredor Nogales–Phoenix durante el periodo del proyecto. El cruce depende de la fila en garita, la revisión aduanal y la disponibilidad de carril. Lo que sí se compromete es la ventana de entrega en el centro de distribución en Arizona, no el tiempo exacto de cruce.
¿Se maneja producto congelado además de refrigerado?
Este caso cubre únicamente refrigerado, en el rango que exige cada ficha técnica de producto. El almacén no opera cuartos de congelación en el periodo documentado. Si un cliente requiere congelado, se canaliza a otro centro de transferencia y no entra en los indicadores de este proyecto.
¿Los indicadores de cumplimiento por ruta son comparables entre clientes?
No del todo. Cada ruta tiene su propia ventana horaria, su tipo de producto y su punto de entrega. Los porcentajes que se muestran son por ruta y por cliente, no un promedio general del almacén. Mezclarlos daría una lectura engañosa de la operación.
¿Qué no cubre este proyecto?
No incluye despacho aduanal propio, ni seguros de carga, ni almacenaje a granel sin tarima. Tampoco contempla producto que requiera atmósfera controlada o maduración. Esas condiciones se evalúan caso por caso y quedan fuera del alcance aquí descrito.