Prona Logi USA

Approach

Qué cubre y qué no cubre una operación Prona Logi USA

Alcance del servicioGestionamos almacenaje, cross-docking, consolidación y ruteo desde nuestros centros de transferencia en la frontera norte. No operamos como agente aduanal ni como transportista de flota propia: coordinamos a despachadores certificados y a transportistas locales bajo contrato por ruta.

Tiempos de tránsitoLos plazos publicados en cada ficha técnica corresponden a operaciones previas bajo condiciones normales de cruce. Un paro en carril FAST, una revisión secundaria o un cierre de puente pueden extender la ventana varias horas. Avisamos al cliente en cuanto detectamos el desvío.

Cadena de fríoEl monitoreo de temperatura aplica solo a lotes declarados como perecederos al momento de la recepción. Si un embarque llega sin registro previo, se trata como carga seca y no se activa el protocolo refrigerado ni los respaldos por ruptura térmica.

Carga sobredimensionadaLas maniobras con equipo especial requieren permiso de la autoridad correspondiente y ventana de patio reservada con antelación. No aceptamos este tipo de movimiento en horarios nocturnos ni sin la documentación de dimensiones y peso verificada por el cliente.

Responsabilidad sobre inventarioEl control de inventarios se realiza por conteo cíclico y conciliación con el sistema del cliente. Diferencias menores al margen acordado se ajustan en el siguiente ciclo; diferencias mayores se investigan con registro fotográfico y bitácora de movimiento.

Indicadores y reportesLos indicadores de cumplimiento por ruta se entregan al cierre de cada semana operativa. No publicamos cifras proyectadas ni estimaciones: solo resultados medidos sobre embarques ya entregados y conciliados con el cliente.

Cómo avanzamos, etapa por etapa

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Semana 1: levantamiento en sitio

Visitamos el almacén o el patio del cliente y revisamos cómo se mueve hoy el producto: horarios de recepción, tipos de unidad, documentación aduanal y puntos donde se acumula el tráiler. De ahí sale un mapa de flujo con los cuellos de botella identificados.

Semanas 2 a 3: diseño del esquema

Definimos si conviene cross-docking, almacenaje temporal o consolidación de embarques, y qué centro de transferencia usar según la ruta. Se acuerdan ventanas horarias con transportistas y agentes aduanales antes de mover un solo pallet.

Semana 4: arranque en volumen reducido

La primera semana operamos con una fracción de la carga habitual. Sirve para medir tiempos reales de cruce, verificar el manejo de temperatura o carga sobredimensionada y corregir maniobras en patio sin arriesgar el inventario completo.

Mes 2 en adelante: ajuste con indicadores

Con datos de cumplimiento por ruta, estancia en patio y devoluciones, afinamos horarios y asignación de unidades. Cada revisión mensual deja por escrito qué cambió y por qué, para que el cliente vea el efecto en su cadena de suministro.

Lo que necesitamos de tu lado desde el inicio: inventario declarado por embarque, restricciones de temperatura o dimensiones, y un contacto operativo disponible durante las ventanas de cruce. Sin eso, cualquier cronograma se rompe en la primera semana.

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